Rumpf, Kiel, Bauausführung
- Eine langlebige hochwertige Oberfläche wird durch ein, in Handarbeit, gestrichenes Gelcoat garantiert.
- Osmosevorsorge durch einen Unterwasserprimer incl. Antifouling
- Durchgesteckter Mast, keel-steped
- CE Kategorie A, weltweite Fahrt (Hochsee, bis 8 Baufort, Welle über 4)
- Osmosegarantie für den Ersteigner für 7 Jahre
- Garantie für die Rumpf Kiel/Verbindung und deren Dichtheit von 10 Jahren, ohne Fremdeinwirkung, für den Ersteigner
- Garantie für die Dichtheit der Rumpf/Deck Verbindung für von 10 Jahren, ohne Fremdeinwirkung, für den Ersteigner
- Dirk
- Achtere Unterwanten
- Maximaler Komfort und Sicherheit mit einem Rollgroßsegel im Mast, Dacron, kurze senkrechte Latten, die Reffleine ist in das Cockpit geführt
- Einleinen-Reffsystem; um das "Einhandsegeln" einfacher zu gestalten sind die Reffleinen in das Cockpit geführt
- Rollreffanlage für das Vorsegel
- Drei-Saling-Rigg: damit erreicht man große Druchgangsbreiten am Seitendeck und einen innenliegenden Holepunkt für optimale "Am-Wind-Eigenschaften"
- Für optimalen Leichtwindtrimm und eine hohe Sicherheit beim Segel bergen ist ein Rohrkicker, fester Baumniederholer, montiert
- Für einen besseren Bedienkomfort des laufenden Gutes ist eine selbstholende Fallwinsch am Mast montiert.
- Verklicker am Masttop
- Achterstag Spanner, mechanisch
- Sicherheits-Zentralcockpit (tiefliegend, mittig) Radsteuerung mit Einhebelmotorbedienung, Kompass beleuchtet auf Steuersäule, 2 Ablagefächer
- Aufgeräumtes Cockpit da die Leinen im Leinenstaufach vor dem Niedergang verstaubar sind
- Anker 35 kg
- Ankerkette 10 mm, verzinkt, 80 m
- Bugbeschlag in Edelstahl mit Ankerwippe und Ankerrrolle
- Bugschutz aus Edelstahl
- Ankerwinde elektrisch 1500 W, die Ankerwinde ist unter Deck montiert
- Die Notpinne, bedienbar an Deck, ist einfach und schnell erreichbar. Sie ist ohne Hilfsmittel einsetz- und montierbar
- Seereling mit zwei Relingsdurchzügen
- Großzügig dimensionierte Bug- und Heckklampen
- Großzügig dimensionierte Springklampen
- 8 Luken, 14 Fenster, 2 Panorama Lichtbänder am Kajütaufbau und 2 Skylights am Kajütdach sorgen für sehr viel Licht und Helligkeit
- großzügige Heckbackskiste
- Teleskop Gasfeder in Edelstahl für die Backskistendeckel
- Flaggstock-Halterung ohne Flagge
- Griffleisten an Deck in Edelstahl
- Teakleiste am Süll des Cockpits, massiv
- Teakablage im Cockpit, natur
- Stab-Teak am Laufdeck, massiv, ohne Schrauben im Vakuumverfahren verklebt. Diese Technik steigert die Lebensdauer des Teakdecks erheblich.
- Stab-Teak am Kajütdach, massiv
- Stab-Teak im Cockpit, Plichtboden und Plichtsitze, massiv, im Vakuumverfahren verklebt
- Fallwinsch, elektrisch, STB
- Großschot-Winschen, selbstholend, 2-Gang
- Genuawinschen, selbstholend, 2 Gang, elektrisch
- Steckschott in Acryl, versenkbar im Brückendeck
- Holepunktrutscher vom Cockpit verstellbar
- Schiebeluk in Acryl, trittfest
- Gerätekonsole über dem Schiebluk
- Radsteuerung mit Sicherheits-Haltebügel und Lifebelt-Öse
- Relinggate BB, STB
- Befestigungsösen für die Lifelines an Deck, BB, STB
- Großschot Traveller System, vom Sitz des Rudergängers aus bedienbar
- Speziell geformte Windschutzscheibe mit eigenständiger Optik, Acryl
- Plichttisch, in Teak, dauerhaft befestigt, klappbar
- Aussendusche, kalt/warm
- Ein hochwertiger Holzboden aus Marinesperrholz unterstützt ein "warmes" Raumklima und die Gemütlichkeit
- Bilgenpumpe elektrisch, selbstaktivierend, für Restwasser in der Bilge
- Akustischer Alarm für Bilgenpumpe im Panel
- Die freie Stoffauswahl laut Standardkollektion verleiht dem Interieur eine persönliche Note.
- Gadrinen, seitlich, gerafft
- Lamellen Vorhang (Blise-Blende) unter dem Panoramafenster
- Integrierte Rollos mit Moskitonetzen in den Decksluken
- Manuelle Toilette im Nassraum, Vorschiff
- Elektrischer Toilette und einem Fäkalientank in der Nasszelle im Achterschiff
- Waschtisch in Kunststein, das Waschbecken ist in Edelstahl, in der Nasszelle
- Spiegelschrank in der Nasszelle. Die Seeventile sind sehr leicht zugänglich.
- Getrennte Duschkabine im Achterschiff
- Nasszelle mit getrennter Duschkabine und Duschtür in Acryl im Vorschiff
- Duschtür in Acryl in der achterlichen Nasszelle
- Gasofen mit Backrohr, dreiflammig, halb kardanisch
- Höchste Sicherheit der Gasanlage durch einen Gasfernschalter mit Magnetschaltventil
- Mülleimer eingebaut
- Stark dimensionierter Dieselmotor 110 PS, 80,9 kW, Vierzylinder, Zweikreiskühlung, Wellenatrieb, mit starkem Wellenbock aus Edelstahl
- Ein einfach bedienbares Motorpanel mit Drehzahlmesser, Motorstundenzähler, optische und akustische Alarme.
- Kühlanlage in einer Kühlbox, 120 Liter, mit wassergekühltem Kompressor, energiearm
- Wartungsarmer Dieseltank in Edelstahl; für die einfache Pflege steht eine Inspektionsluke und ein Ablassrohr mit einem Schlauchanschluß zur Verfügung
- Warmwasserboiler über Motor und 230 V, Volumen: 50 l
- Integrierte Rollos mit Moskitonetzen in den Decksluken
- Wassertanks in Edelstahl, mit Inspektionsluke, Geber, Entlüftung mit Schwanenhals, verchromter Einfüllstutzen an Deck
- Selbstleerender Fäkalientank in Kunststoff, 58 l, ablassbar und absaugbar, 1 Stk., im Achterschiff
- Starke Griffleisten im Salon sorgen für eine sicheren Halt im Schiff
- Bordnetz 24 Volt, Verkabelung in Kabelkanälen, die Dimension der Kabel wurde auf jeden Verbraucher abgestimmt.
- Bordnetzbatterie 200 Ah, 2 Stk., AGM-Technologie, wartungsfrei, nicht gasend
- Starterbatterie, 70 Ah, 1 Stk. In AGM Technologie
- Sparsames Bug- und Hecklicht in LED-Technologie
- Dampferlicht und Decklicht
- Sparsames Ankerlicht am Masttop in LED-Technologie
- Amperemeter für Lade- und Entladestrom, Voltmeter für Starter- und Bordnetzbatterie
- Leselampen im Vorschiff, 2 Stk.
- Leselampe im Achterschiff, 2 Stk.
- ausreichend und viele Spots für die Innenbeleuchtung
- Trenndiode
- Echolot, ST60 AH
- Sumlog, ST60 AH
- Kompass, beleuchtbar
- Windmessanlage, ST60
- Steckdose 230 V, 2 x in der Pantry, 1x im AS, 1x im VS, 1x Navigation
- Steckdose 230 V, 1 Stk. in der Nasszelle achtern
- Steckdose 230 V, 1 Stk. in der Nasszelle im Vorschiff
- Steckdose 230 V, 1 Stk. in der Mittelkabine STB
- Steckdose 1x12 V, am Naviplatz
- Ladegerät 25 A mit Landanschluss, mit 230 V Sicherungspanel
- Ladegerät 50 A mit Landanschluss, 24 V und Sicherungspanel
- Zum sicheren und bequemen manövrieren im Hafen, Bugstrahlruder 160 KGF, 24 V, mit eigener AGM Batterie,im Bug montiert
- Radio mit CD Laufwerk, MP3 player und mit Lautsprecher im Salon
- UKW Funkgerät mit UKW-Antenne am Mast
- Heizung mit 3 Auslässen (Salon, AS, Nasszelle achtern), Schalldämpfer, für Lüftung und Heizung, einfach erreichbar